Суппорт дискового тормоза велосипеда, передние/ задние суппорты дискового тормоза для горных велосипедов из алюминиевого сплава, аксессуар для модификации электрического велосипеда

СТИЛЬ: 1 передний зажим, функция 1 заднего зажима:

1. Обожженное матовое лакокрасочное покрытие, модернизированный материал из алюминиевого сплава 6061, внешний слой - обожженная матовая краска, упаковка покрытия антикоррозийная, полностью закрытый угол покрытия водонепроницаемый и пылезащитный, полностью герметичный, безопасный и не требующий технического обслуживания.

2. Двухслойная перфорированная защита отверстия для штифта, конструкция тормозного троса, внутренний слой - отверстие для штифта из алюминиевого сплава, отверстие для штифта внешнего слоя - пластиковая защитная оболочка, двухслойный защитный тормозной трос, более длительный срок службы.

3. Оснащен полуметаллической тормозной колодкой, которая не отваливается после закалки и прокаливания, устойчива к трению и высокой температуре, обладает прямым откликом и сильным тормозным усилием.

4. Механический провод надежно натягивается и фиксируется, контакт расширен полуметаллическим материалом для усиления тормозного усилия, а удлиненный ведущий рычаг обеспечивает стабильное торможение.

5. Легко заменяется розетка, нет необходимости снимать зажим, найдите положение отверстия для штифтового винта, выньте розетку после поворота, а затем выньте розетку для замены.

6. Задняя пластина из высокопрочной стали, износостойкие и термостойкие минеральные частицы, синтетическое волокно обеспечивает высокоэффективное трение, а тормоза мгновенно блокируются.

7. Конструкция тормозного троса на ведущем рычаге, сердечник троса точно закреплен, и эффективность торможения улучшена.

Спецификация:

Тип изделия: Суппорт велосипедного дискового тормоза

Материал: алюминиевый сплав

Посылка список: 1 х велосипедный суппорт дискового тормоза

Примечание: Суппорт дискового тормоза универсальный, но он связан с диском.Большинство дисковых тормозов, представленных на рынке, по умолчанию имеют наружный диаметр диска 160 мм, но технические характеристики диска составляют 140/160/180 мм и т.д. При нормальных обстоятельствах технические характеристики дискового тормоза указаны выше.

Как пользоваться: 1. Ослабьте винт и установите задний суппорт на кронштейн дискового тормоза рамы; расстояние между кнопками зафиксировано, и часть контрольного суппорта может свободно перемещаться. 2. После закрепления тормозного троса убедитесь, что лишний трос не выходит за пределы, пожалуйста, отрежьте лишний трос. 3. После закрепления тормозного троса сдвиньте нижнюю трубку вниз и верните ее в исходное правильное положение. 4. Перед установкой троса убедитесь, что регулятор бочки полностью завинчен. 5. Идеальное соотношение между отклонением диска наружу должно составлять 1/3 и 2/3. 6. Поверните ручку внутрь (рядом с колесом) по часовой стрелке, чтобы убедиться, что диск находится в правильном положении в корпусе суппорта.Обратите внимание, что диск расположен по центру суппорта. 7. Поворачивайте внешнюю регулировочную ручку до тех пор, пока она не прижмет диск и внутреннюю тормозную колодку друг к другу.Теперь суппорты установлены и готовы к фиксации, а тормозные колодки будут откручены через некоторое время. 8. В это время затяните два винта.Фиксируйте поочередно один за другим и затягивайте до тех пор, пока не будет достигнуто.